valvula iac

VALVULA IAC

 La válvula IAC (Idle Air Control) se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha lenta. Estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporciona el resto del aire por un conducto.

El sistema IAC utiliza a la PCM para controlar la Válvula de Control de Aire de Marcha

Mínima (Valvula IAC) que regula el volumen de aire que se desvía alrededor del papalote

cerrado del cuerpo de aceleración. La PCM controla la Válvula IAC al aplicarle varias

señales eléctricas de entrada contra el programa de control que gobierna a la válvula IAC.

En general en la mayoría de modelos de casi todos los automóviles encontrarás cuatro tipos

de válvulas IAC. Estos sistemas se conocen comunmente con lo siguientes nombres:

* Motor de Pasos

* Solenoide Rotativo con Control de Trabajo

* Válvula de Control de Aire con Control de Trabajo

* Válvula Interruptora de Vacío ON/Off

Este sistema usa un pequeño motor de pasos del tipo IACV para controlar el paso de aire

desviado. El motor IACV consiste de un motor de pasos con cuatro bobinas, rotor magnético,

válvula y asiento, y puede variarla cantidad de flujo de aire desviado al colocar el

vástago de la válvula en una de las 125 posibles posiciones o "pasos". Básicamente, entre

más alto sea el número del paso del IACV, mayor será la apertura de la válvula para permitir

un flujo de aire mayor, persiguiendo una ruta distinta que rodeará el papalote cerrado del

cuerpo de aceleración.

La PCM controla la posición de la válvula IAC energizando secuencialmente sus cuatro